据美邦“驱动”网站旗下“搏斗地带”专栏最新报道，社交媒体宣扬的一组新照片显示，邦产空警-600舰载预警机仍然进入成熟阶段，搭载正在“福筑”号航母上的期间已指日可待。历久以后，外界遍及将空警-600视为美邦诺·格公司E-2D舰载预警机的“复成品”，但通细致节对照不难发觉，两者正在众个安排细节上存正在明显分别，充实呈现了中邦科技职员特殊且改进的安排理念。

　　空警-600与E-2D的分别紧要出现正在以下几个方面：起首，空警-600的笔直尾翼外示上部较长、下部较短的制型，而E-2D的垂尾则是上短下长的机合。其次，空警-600的前挡风玻璃采用了四片较大面积的安排，而E-2D则装备了六片尺寸纷歧的挡风玻璃。第三，两机型所用策动机桨叶数目分歧，空警-600装置的是涡桨-6C策动机，具有六片桨叶，而E-2D采用的是T56-A-427A涡桨策动机，装备八片桨叶。第四，空警-600的机头雷达罩昭彰大于E-2D，据称其内部装置了职能杰出的景色和导航雷达。别的，E-2D机鼻上喷涂有效于指示弹射器操作员进步弹射功率的三角形象征（E-2C为十字形），而空警-600则没有仿佛象征。第五，空警-600前部机身空间较E-2D更为开阔，明显提拔了机组职员的作事适意性。

　　自空警-600问世以后，安排团队不竭对其举办优化升级，比如策动机舱与主升降架舱的机合加倍紧将就理，冷却进气口和冷油器进气口的样子也有所改革。别的，空警-600正在雷达底座上增设了冷却进气口与排气口，能与装配于机身顶部的冲压气氛换热器协同作事。有专家领会，空警-600也许还弥补了仿佛E-2D所采用的半导体例冷安装，进一步提拔编制职能。

　　公然材料显示，美邦E-2D预警机搭载的AN/APY-9雷达具备三种重点作事形式。第一种是优秀机载预警监督（ASS）形式，可以360度全方位笼罩，对低雷达截面（RCS）对象举办远隔绝侦测，精准测定对象方位，适合正在生疏空域施行旧例调查做事，一共掌管空域态势。第二种是加强型扇区扫描（ESS）形式，是正在ASS根基上对特定要点扇区增强扫描，进步监督精度。第三种是加强型扇区跟踪（ETS）形式，当E-2D确认某扇区内存正在须要点跟踪的对象时，雷达通过电子扫描完毕神速征采和高频回访，连结对对象的赓续监控。那么，空警-600是否具备仿佛技能？谜底显明是必定的。寄托我邦近年来雷达手艺的高速开展，空警-600装备的有源相控阵数字阵列雷达处于环球领先水准。

　　2016年12月，装置空中加油安装的E-2D结束首飞，这种固定式加油安装装配于机头上方右侧。固然每架E-2D因加装该安装本钱上涨了约200万美元，但其均匀做事期间由原本的4.4小时伸长至7小时以上，作战半径也从320公里提拔至400公里以上，作战功用明显提拔。随后正在2017年7月至2018年1月时期，E-2D又凯旋完毕与F/A-18E（伙伴加油）及KC-130T/135R/10A（软管加油）等机型的加油对接。

　　预测他日，空警-600很也许也将装备仿佛的空中受油安装，以明显伸长做事期间和作战半径。业内遍及以为，空警-600的加油安装仍将采用固定式安排，可以与水师通用加油吊舱兼容，集体本钱较可拆卸式受油安装更为低廉。鉴于空警-600机体外里空间极其名贵，采选固定式受油安装被视为最稳妥的计划，其完全外形和装配地方则尚未公然。

　　“摸着美邦的脉络进取”这句线的研制过程中呈现得形容尽致。但也有人质疑，既然我邦势力提拔，为何不从零首先自立安排，而是打制一款与诺·格公司E-2D外形高度宛如的舰载预警机？真相上，诺·格公司正在舰载预警机范围无疑是环球元首者，E-2系列的近七十年开展史证实了其手艺势力。我邦舰载预警机起步较晚，且军方需求弁急，所以采选鉴戒E-2系列的气动外形和集体组织，有助于缩短研发周期，淘汰潜正在危急，神速知足水师作战需求。

　　值得夸大的是，空警-600的机体原料、航电编制、预警雷达及策动机均为邦产自立研发，要害重点手艺全部掌管正在我邦手中。空警-600的服役不单填充了邦产舰载固定翼预警机的空缺，更为中邦航母战役群供给了巨大的音讯化维持，完毕了中邦海戎服置系统的质的奔腾。